.在我国南海东部海域，有一个油田群——恩平油田群。全面投产后，高峰年产原油有望超过360万吨，对保障我国能源安全有重大意义。
.5月13日下午
.恩平油田群第七个海上生产设施
(资料图片仅供参考)
.——恩平20-4海上钻采平台
.成功与此前已经安装在海底的基座
.完成对接安装?
.△我国最大的动力定位浮托平台上部组块与导管架完成对接
.超棒！“海上巨人”就是这么与众不同
.原油产量最高
.恩平20-4平台
.由上部组块和导管架两部分组成
.上部组块的单层甲板面积
.相当于9个篮球场
.重量超15000吨
.是名副其实的“海上巨人”
.建成后 有望成为恩平油田群
.原油产量最高的平台?
.首次独立完成
.本次作业从设计、计算、模拟
.到施工等全流程关键作业
.均为我国首次独立完成
.创造了国内海上油气平台
.动力定位浮托安装重量的新纪录
.填补了我国动力定位浮托
.自主设计安装技术空白?
.智能化行业领先
.恩平20-4平台集全球
.油气行业领先的智能化
.无人化技术于一身
.具备“台风无人生产功能”
.台风来袭时 工作人员可在陆地
.对海上原油生产进行集中监控
.远程操控、统一指挥
.最大限度降低原油产量损失
.创造更大的经济效益?
.超重！海上“倒车入库”主打一个精准
.由于平台的重量太大
.已经超出用起重机吊装的能力范围
.因此 此次对接安装采用
.“动力定位浮托”的方式进行
.简单来说，就是操作人员要用一艘长度超过200米、宽度超过40米的大船，载着巨大的油气钻采平台，在海面上进行一次精准的“倒车入库”，误差不能超过10厘米。当把平台运到指定位置之后，再将平台和之前安装在海底的基座进行对接。
.在船舶即将驶入导管架槽口时
.将控船方式由“自动挡”
.调整为“手动挡”模式
.由经验丰富的动力定位操作师
.精准控制船舶进行“倒车”
.最大误差仅5毫米
.精度控制达到国际先进水平?
.△平台上部组块与导管架对接瞬间
.超难！海况突变 安装计划调整
.由于风浪和天气原因
.原定于13日早8时开始的
.“恩平20-4”平台对接工作
.推迟到当天中午12时
.才正式开始进行
.海上平台对接工作
.最大难点有两个
.第一个难点是作业船要以“倒车入库”的方式开进两个底座之间，且两侧误差不能超过10厘米，所以行驶到距离底座30米的时候，每前进几米就要停下校准船的行进姿势；
.第二个难点是对接的过程中，既要保证作业船处于水平状态，而且八个对接装置要同时进行对接。
.在一般情况下 这样的作业会选择早上
.距离晚上落潮尽量留足时间
.选择下午正式开始作业
.对智能操作、各项工艺技能
.都提出了很高的要求
.所幸在规定时间完成了这项工作?
.预计这个海上钻采平台
.今年年底可以投入使用
.到时候 这片油田一天产油近5000吨
.相当于给10万辆小汽车加满油
.祝一切顺利 期待
